Kako skinuti točkove traktora

Koraci za skidanje kotača traktora su sljedeći: 12

Upotrijebite nasadni ključ da olabavite matice kotača, ali ih još nemojte skidati.
Upotrijebite dizalicu za podizanje osovine dok se guma malo ne odmakne od tla.
Ponovo otpustite matice i skinite točak.
Obratite pažnju na smjer rotacije vijaka za pričvršćivanje kotača. Matice desnog točka su obično desni navoji, a matice lijevog točka su lijevi navoji. Stoga, kada otpuštate matice lijevog kotača, silu treba primijeniti u smjeru kazaljke na satu, a pri zatezanju u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Zategnite matice dijagonalno, poprečno i 3 ili 4 puta kako biste spriječili deformaciju diska kotača i koncentrisanje sile na pojedinačne vijke kotača.
Tokom ugradnje, nanesite mast na bazi litijuma ili kalcijuma na navoje kako biste smanjili mogućnost klizanja. Prilikom podizanja i spuštanja točka, poravnajte rupe za vijke kako biste izbjegli oštećenje navoja vijaka. Prilikom zatezanja matica, prvo ih zategnite rukom, a zatim pomoću posebnog ključa zategnite ih ispod točka. Kada se olabave, skinite dizalicu, pustite točak da padne na tlo, a zatim zategnite matice točka poprečno odgovarajućim momentom.
Prilikom ugradnje sklopa pneumatika, ventil gume treba da bude u ravni sa kosom površinom kočionog bubnja.
Za zadnje točkove sa duplim gumama, ako je istrošenost dve gume različita, treba da se ugradi onaj sa većim prečnikom i manje istrošenim spolja kako bi se zadovoljile potrebe vožnje po zakrivljenim putevima. Ako se mijenja samo vanjska guma, prvo treba zategnuti unutrašnju maticu unutrašnjeg točka, a zatim ugraditi vanjski kotač. Prilikom istovremene zamjene dvije gume, kotače treba dva puta podići dizalicom, te postaviti unutrašnje i vanjske gume. Rupe za proveru zazora kočnica na dva točka treba da budu raspoređene, a ventili unutrašnjih i spoljašnjih točkova treba da budu raspoređeni simetrično kako bi se olakšala kontrola i podešavanje unutrašnjeg pritiska u gumama.